Tele Radio, Firemen Dakarteam ile bir kez daha yola çıkıyor

Blog • Posted on Mayıs 11, 2026 at 6:25 am

Otomobil ve motor sporları, en başından beri birçok inovasyonun kaynağı olmuştur. Er ya da geç aerodinamik, yakıt tüketiminin azaltılması, şasi ve gövde mühendisliği, elektronik ve güç geliştirme alanlarındaki teknolojiler seri üretim için kullanılabilir hale gelecektir. Büyük markalar, dünya çapındaki milyonlarca takipçiye bu yenilikçi yönü göstermek isteyen yarış organizatörlerinin desteğiyle, teknolojik inovasyonun bu merkezinde yer almak için büyük istek duymaktadır. Bu gelişim yarışına katılma isteği, tüm katılımcıların imajına yansımakta ve yarının geniş kapsamlı ve faydalı teknik gelişmelerine katkı sağlamaktadır. Küresel mobilite hızla daha sürdürülebilir hale gelirken, Dakar da önümüzdeki sekiz yıl boyunca daha sürdürülebilir bir gelecek için büyük adımlar atacaktır.

Ocak 2021’de Dakar organizasyonu, “DakarFuture” planı kapsamında rallinin geleceğine yönelik iddialı planlarını açıkladı. Plan, yarışa katılan otomobiller, kamyonlar ve motosikletler arasında enerji dönüşümünü; ayrıca ulaşım ve kamp alanları açısından organizasyonel dönüşümü içermektedir. “DakarFuture” sunumu için tamamen sürdürülebilir bir toplum odağıyla geliştirilen yeni yaşam ve çalışma merkezi NEOM seçilmiştir. Bu lokasyon tercihiyle Dakar rallisi, yeşil hedeflerini açıkça ortaya koymuş ve ralliye 2020’den itibaren ev sahipliği yapan ülke ile olan güçlü bağını daha da pekiştirmiştir.

Bir önceki rallide, kamp alanında enerji üretimi, depolanması ve dağıtımı için kompakt ve verimli bir güneş paneli sistemi denemesi gerçekleştirilmiştir. “DakarFuture” planı, 2025 yılına kadar ulaşılması hedeflenen %100 enerji nötr bir kamp alanı oluşturmak için adım adım bir gelişim stratejisi sunmaktadır.

2021 rallisinde hibrit yarış otomobilleri ve yarış kamyonlarının ilk kez tanıtılmasının ardından Dakar organizasyonu, alternatif enerji ile çalışan araçlar için özel bir yarış kategorisi oluşturmuştur. Bu kategoride tamamen elektrikli yarış araçları, hidrojenle çalışan otomobil ve kamyonlarla yarışacak takımlar ve hibrit sürüş sistemlerini kullanan birçok katılımcı gibi çok özel girişimlerin yer alması beklenmektedir. 2022 rallisi, gelecekte her türlü itki sisteminin genel zafer için yarışabilmesini sağlayacak sportif kuralları belirlemek için kullanılacaktır. 2030 yılına giden süreçte, tüm katılımcı takımların enerji nötr olması hedeflenirken, 2026 yılı için oldukça iddialı emisyon standartları katılımcıları beklemektedir.

1979 yılında Dakar rallisinin başlamasından bu yana organizasyon, macera ruhunu kaybetmeden bilinmeyen alanları keşfetmekten hiçbir zaman çekinmemiştir. Dakar rallisi, güvenlik önlemleri ve konum belirleme teknolojileri gibi alanlarda en ileri teknolojileri kullanarak geleceği için sürekli çalışmıştır. Bunun sonucu olarak sektörün en büyük markaları ralliyi, teknik çözümlerini sergilemek için önemli bir vitrin olarak görmektedir. Yeni yeşil planlar sayesinde Dakar, gelecekte de katılımcılar, iş ortakları ve izleyiciler için öncü olmaya devam edecektir.     


Tele Radio, Firemen Dakar ekibi ile olan sponsorluk sözleşmesini uzattı ve itfaiyecilerin kamyonunda bir kez daha görünür olacak. Ocak 2022’de Suudi Arabistan’daki zorlu Dakar rallisine katılacaklar.

Firemen Dakar ekibi bir kez daha çöl mücadelesine çıkacak. 2-14 Ocak tarihleri arasında zorlu yarış Suudi Arabistan’da gerçekleştirilecek. Dakar rallisinin 44. edisyonu Ha’il şehrinde başlayıp Riyad üzerinden Cidde’ye ulaşacak. Yol boyunca katılımcılar devasa Empty Quarter bölgesinden geçecek. Bu bölge, geniş kum ve dev kum tepeleriyle hem sert hem gizemli bir yapıya sahiptir ve sıcak koşullara alışkın itfaiyecilerin bile yarışta kalabilmek için sınırlarını zorlamasını gerektirecektir.

Güçlü IVECO Powerstar

Bakım ekibi dahil olmak üzere Firemen rallisi yarış kamyonunun ekibi tamamen itfaiyecilerden oluşmaktadır. İlk başta yenilenmiş bir itfaiye aracı ile başlamışlardı ancak artık Dakar efsanesi Gerard de Rooy tarafından geliştirilen güçlü bir IVECO Powerstar kullanıyorlar. Sürücü ve takım sahibi Richard de Groot, navigatör Mark Laan ve baş mekanik Jan Hulsebosch ile birlikte yarışacak.

Sponsorlu Kaldırma Uygulaması

Tele Radio, Dakar kamyonu üzerinde yalnızca bilinen logosuyla değil, aynı zamanda geçen yıl Firemen Dakarteam tarafından kullanılmaya başlanan kaldırma uygulamasıyla da görünür durumdadır. Sponsorlu bu kaldırma sistemi, hem servis kamyonunun koluna asılarak malzemelerin tavana yüklenmesinde hem de ağırlama kamyonundaki üst ray sisteminde kullanılabilmektedir. Bu kamyon, eşyaların kolay yüklenip boşaltılması için ray sistemine sahip geniş bir bagaj bölümüne sahiptir.


RALLİ GÜNCELLEMESİ

1 Ocak Cumartesi

İlk etap (1A), Cidde’den Hail’e kadar toplam 614 kilometrelik uzun bir sürüşten oluşuyordu ancak yarış için yalnızca 19 kilometrelik bölüm zaman tutuldu. Beklendiği gibi Kamaz favorileri sağlam bir başlangıç yaparak toplam 56 yarış kamyonu arasında ilk 4 sırayı aldı. Tele Radio Firemen Dakar Team ise ilk gün risk almadan Iveco kamyonlarıyla güzel bir performans sergileyerek, yenilikçi düşük emisyonlu Team Project 2030 kamyonunun hemen arkasında 16. sırada yer aldı.     

2 Ocak Pazar

2. günde takımlar, Ha’il çevresinde gerçekleşen 514 kilometrelik etapla gerçekten tempoyu yükseltmek zorunda kaldı. 1B etabında rallinin zaman tutulan kısmı 300 kilometrenin üzerindeydi. Firemen Dakar Team, etabı 9. sırada tamamlayarak mükemmel bir performans sergiledi. Bu aynı zamanda şu ana kadarki genel sıralamaları oldu.

3 Ocak Pazartesi

Bugün Ha’il’den Al Qaisumah’a kadar 790 kilometreden fazla bir sürüş gerçekleştirildi (2. etap). Bunun yaklaşık 330 kilometresi yarış bölümüydü. Sürücü ve takım kaptanı Richard de Groot, Iveco kamyonunu güzel bir şekilde 14. sırada finişe getirdi. Şu ana kadarki üç etap sonunda takım genel sıralamada 10. sırada yer alıyor ve lider Dimitry Sotnikov’un Kamaz kamyonunun yaklaşık 90 dakika gerisinde bulunuyor. Ancak rallinin daha uzun bir yolu var!

4 Ocak Salı

Bugünün programında, 3. etap olarak Al Qaisumah çevresinde bir tur yer alıyor. 255 kilometrelik zorlu yarış parkuru bulunuyor. “Bizim” Firemen Dakar ekibi istikrarlı temposunu korudu ve etabı 12. sırada tamamladı. Genel sıralamada ise takım hâlâ güzel bir şekilde 10. sırada yer alıyor.

5 Ocak Çarşamba

Firemen Dakar Team için harika bir gün. Al Qaisumah’tan Riyad’a uzanan 707 kilometrelik 4. etapta, bunun 465 kilometresi yarış için zaman tutulan bölümdü. Takımlar birkaç gündür yağmurla mücadele ediyor ve bu durum ağır ve ıslak kumlara neden oluyordu. Aynı zamanda yarış oldukça zorluydu. Takım, iki başka kamyonla yaklaşık 50 kilometrelik büyük bir mücadele verdi. Finiş çizgisinde ise bir sonraki kamyondan yalnızca 4 saniye önce gelerek harika bir 12.’lik elde edildi. Genel sıralamada takım 10. sırada bulunuyor.

6 Ocak Perşembe

5. etap Riyad çevresinde gerçekleşti ve yarış için zaman tutulan 346 kilometrelik bir parkur içeriyordu. Navigatör için oldukça zorlu bir etap oldu. Takım, waypoint’leri bulabilmek için birkaç kez geri dönmek zorunda kaldı. Sonunda etabı 18. sırada tamamladılar. Genel klasmanda ise takım hâlâ 10. sıradaki yerini koruyor.

7 Ocak Cuma

Yoğun yağışlar nedeniyle oldukça zorlu bir parkur yaşandı. Yine Riyad çevresinde bir etap gerçekleştirildi. Etap motosikletler ve ATV’ler için geçilemez hale geldiği için onların yarışı yarıda durduruldu. Kamyonlar ise hiçbir şey olmamış gibi mücadeleye devam etti. Rekabet çok yakındı. Sakin kalmak çok önemliydi çünkü küçük bir hata bile genel sıralamada sizi çok gerilere düşürebilirdi. Takım güzel bir şekilde 16. sırada finiş gördü. Genel sıralamada ise 50’den fazla yarış kamyonunun bulunduğu kategoride harika bir şekilde 10. sırada yer aldı.

8 Ocak Cumartesi

Dinlenme günü. Ralli yarılandı. Biraz dinlenme ve bakım zamanı.

9 Ocak Pazar

7. etap. Başlangıçta 13.’lük etap derecesi ve genel sıralamada 9.’luk ile harika görünen yarış, finiş çizgisini geçtikten sonra alınan 15 dakikalık zaman cezası nedeniyle küçük bir hayal kırıklığına dönüştü. Riyad’dan Al Dawadimi’ye uzanan etap 402 yarış kilometresinden oluşuyordu ve oldukça iyi geçti. Ancak söylediğimiz gibi zaman cezası geldi. Ralli yarışları böyledir. Zaman düzeltmesi nedeniyle takım 18. sıraya geriledi. Genel sıralamadaki 9.’luk ise 10.’luğa düştü.

10 Ocak Pazartesi

8. etap, Al Dawadimi’den Wadi Ad Dawasir’e uzanan 395 kilometrelik yarış parkurundan oluşuyordu. Yarışın ön tarafında her zamanki gibi 4 Kamaz kamyonu arasındaki mücadele sürüyordu. İki kamyon yarış dışı kalırken Firemen ekibi oldukça iyi gidiyordu. 10 dakikalık zaman cezasına rağmen finiş çizgisini 9. (!) sırada geçtiler. Genel sıralamada ise takım 10. sırada bulunuyor.

11 Ocak Salı

9. etap, Wadi Ad Dawasir çevresinde gerçekleşen 287 kilometrelik yarış bölümünden oluşuyordu. Firemen Dakar ekibi finiş çizgisine 14. sırada ulaştı. Diferansiyel ile ilgili sorunlar yaşanmasına rağmen takım genel sıralamada hâlâ 10. sırada bulunuyor. Bu gerçekten büyük bir başarı.

12 Ocak Çarşamba

Diferansiyeli onarmak için geçirilen yoğun bir gecenin ardından mücadele devam ediyor! Kalan iki etap öncesinde Firemen Dakar Team, Dakar rallisi genel klasmanında 9. sırada yer alıyordu. Ad Dawasir’den Bisha’ya uzanan 375 kilometrelik 10. etap, Rus lider Sotnikov’un zaferiyle sonuçlandı. Richard de Groot’un ekibi ise etabı 13. sırada tamamladı. Önlerinde hâlâ iki etap bulunuyor.

13 Ocak Perşembe

Genel sıralamanın ilk 10’u arasında büyük bir mücadele yaşanıyor. 11. etap hepsinin en zorlusu olarak görülüyor. 346 kilometrelik ağır kum tepeleri ve buna ek 155 kilometrelik bağlantı etabı bulunuyor. Wadi Ad Dawasir’den Bisha’ya uzanan bu parkurda kamyon ve ekip oldukça iyi performans gösterdi ve etabı 11. sırada tamamladı. Genel sıralamada takım hâlâ harika bir şekilde 9. sırada yer alıyor.

14 Ocak Cuma

Final etabı, Bisha’dan tekrar Cidde’ye dönüşle gerçekleşti. 516 kilometrelik bağlantı yolu ve son sonuçlar için mücadele edilen 164 kilometrelik özel etap yer aldı. Firemen Dakar ekibi, mükemmel genel performansını koruyabilmek için her şeyini ortaya koydu. Takım Cidde’ye 16. sırada ulaştı. Genel klasmanda ise takım tarihindeki en iyi sonuç olan 9.’luk elde edildi. Bu yıl için belirlenen hedef, kamyonu tekrar ilk 10 içine taşımaktı ve bu hedef başarıyla gerçekleştirildi! Bu zorlu mücadelede elde ettikleri büyük başarı için kendilerini tebrik ediyoruz.

Back